Görmediğiniz GözlerGörmediğiniz Gözlerİnsanların bir yerden bir yere giderken kullandığı yolları ve vasıtaları biliyoruz. Ulaşım sektörü olarak kullanabildiğimiz sistemler; kara, deniz, hava ve demiryolu vasıtalarıdır. İlk tekerin icadından sonra ilerleye ilerleye bugüne gelinmiştir. Peki havacılık hakkında ne bilgiye haiziz? Küçük bir bilgi paylaşımı yapmak isterim sizlerle havacılık tarihi ve kontrolu hakkında.İnsanlar ilk çağlardan beri kuşlar gibi özgür olmayı ve onlar gibi uçmayı hayal etmiştir. Zaman zaman onları taklit ederek uçuş denemeleri de yapdılar. Elbette uçamama nedeni açık; yerçekimi kuvveti. Havacılık tarihine baktığımızda 11nci yüzyılda Avrupa’da ilk bilimsel araştırmalar başlamıştır. Roger Bacon ve Leonardo da Vinci gibi bilim ve sanatla uğraşan kişiler uçuş araştırmaların ilk öncüleridir.1903 yılında meşhur Wright Kardeşler ilk motorlu uçuşu gerçekleştirdiler. Tarihe baktığımızda göreceğimiz bir şeyde ilk uçan insanın; Galata Kulesi’nden atlayarak Boğazı geçip Üsküdar Doğancılar Bölgesine inen Hezar-i Fen Ahmet Çelebi olduğudur. Türkiye’de havacılığın gelişimine baktığımızda uçuş okullarının 1935 yılında açıldığını aynı zamanda uçak yapmak için 1941 yılında kurulan fabrika göze çarpmaktadır. Artık nedeninin ne olduğu bilinmeden mevcut bu fabrikaların 1951 yılında birer traktör fabrikasına dönüştürülmesi ile üretimine son nokta koyulması şaşırtıcı bir unsurdur. Devletin yanında 1930’lu yıllarda bu sektöre özel sektöründe katıldığı görülmektedir. Nuri Demirbağ adlı şahıs İstanbul Beşiktaş’ta bir uçak fabrikası kurarak burada ilk uçağı olan kendi isminin kısaltmasını kullandığı “Nu D 36” adını verdiği uçağı yapmıştır. Sonuç burada da aynı kapatılma bu fabrika da 1945 yılında kapılarını kapatmak zorunda kalmıştır. Şu an faaliyette olan bir çok havayolu firmasını görmekteyiz. Giderek gelişen ve ilerleyen bir ortam halini havayolu ulaştırması almıştır. Geliştikçe trafik sayısı artmakta gökyüzü kimi yerlerde bu trafiklere karşılık vereme seviyesine gelmektedir. Sivil havacılı güvenli ve hızlı bir şekilde devam etmesi için devletler kendi aralarında çok taraflı bazı antlaşmalar imzalamışlardır. Bunları sıra ile belirtirsek; - Paris Havacılık Sözleşmesi - Madrid Sözleşmesi - Havana Sözleşmesi - Varşova Sözleşmesi - Şikago Sözleşmesi Bunlara olan katılım gün geçtikçe artmış ve en son yapılan Şikago Sözleşmesine 52 ülke imza atarak Uluslar arası Sivil Havacılık Komisyonunu(ICAO) oluşturmuşlardır. Hava kurallarının esasını belirten bir antlaşmadır ve şu anda 185 üye ülkesi bulunmaktadır. Tarihini ve gelişimini bu kadar bilmenin bile yeterli olacağına inanıyorum. Ama şunu da asla göz ardı etmemek lazımdır ki bu kadar kısa olamaz. Göze çarpan ufak ayrıntılar sadece yazıda yer aldı. Şimdi ise diğer husus; nasıl kontrol ediliyor bu ucu bucağı belirsiz gökyüzü? Tahmin edebileceğiniz gibi zor bir zanaattir bunu kontrol altında tutmak. Ülkemizde bu iş için sorumlu otorite olarak Devlet Hava Meydanları İşletmesi(DHMİ) kurulmuştur. Tabi buna bağlı olan alt sistemlerde görevlerini yerine getirmektedir. Bu alt sitemlerin amacı; kontrolü daha hassas ve güvenli yapmaktır. Aynı zamanda iş yoğunluğunu azaltmak maksadı ile haritada belirlenmiş yerlerden bir çizgi çekerek iki parçaya bölmüşlerdir. Uçuş Malumat Bölgeleri (FIR= Flight Information Region) olarak adlandırılan bu bölgelerde faaliyet göstererek hava trafiklerinin ve onları kullanan insanlarımızın emniyetli, güvenli bir şekilde ulaşımını sağlamak en büyük arzu ve istekler olmuştur. Önceleri bu işi sadece pilotlar yapar sanırdım. Sanki araba kullanır gibi trafikleri takip eder gerekli manevraları yaparlar. Büyük bir yanılgıymış oysa. Öyle ki bulut içi olma durumlarında bir metre bile önünü göremez oluyor insan, bir de uçağı düşünün saatte ki hızı yüksek olan bir araç göremediği ortamda güvenliği nasıl sağlayacak? Bunu belki bu yazıyı okuyan sizlerden bazıları biliyordur hava aracına binmiş ve karşılaşmışsa eğer. İşte böyle bir anda anlaşılıyor kontrolörlerin önemi. Pilotun yerde ki gözü gibi oluyor bu sayede kontrolörler. Görmeyerek yapılan uçuşlarda gökyüzünün emniyet bekçileri olarak görevlerini en yi şekilde icra etme yükümlülükleri üzerinde olan şahıslar olarak ortaya çıkıyorlar. Çünkü orda canlar uçuyor belki de bir gün sizde orda olacaksınız. Bunu unutmayın üzerinizde her zaman sizi izleyen bir göz var. Siz görmeseniz de…
Yazı Sahibi
Etiketler Yazı İşlemleri Okuyucu Puanı
Telif Hakkı Uyarısı Görmediğiniz Gözler isimli yazı, Yasin Şahin tarafından 11.06.2008 tarihinde sitemize eklenmiştir. Aksi ispat edilmediği sürece, 5846 Sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu 81. Maddesi gereği eserin tamamının telif hakları yazara aittir. Herhangi bir şekilde "alıntı olduğu ve hangi yazara ait olduğu" belirtilmeden ve yazarın sitemizdeki sayfasına link vermeden kullanmak hırsızlıkla eşdeğer suçtur. İlgili Kanun gereği Eser sahibi şikayetçi olduğu taktirde cezai müeyyidesi 3 yıldan 6 yıla kadar paraya çevrilemez hapis, 150.000/300.000 YTL ağır para cezasıdır. Yine İnternet yasası gereği de her hangi bir sitede yazıların kullanılması halinde site sahipleri sorumlu olup, sistemlerini Cumhuriyet Savcılıklarının incelemelerine açmak durumundadır. Gelişen teknoloji sayesinde yapılan incelemeler; IP tespiti ve yazının gönderildiği bilgisayarın bulunmasına imkan vermektedir. Şikayet halinde, sitemizin avukatları da konu ile ilgileneceklerdir...
Bu yazıya sadece sitemizin üyeleri yorum yapabilir
Tavsiye Et :
Cemal Çelik yazıyı tebrik etti...
Sermin Sezer yazıyı tebrik etti...
Selim Canan yazıyı tebrik etti...
Adem Efiloğlu yazıyı tebrik etti...
Birgül Akkurt yazıyı tebrik etti...
Derya Sesigüzel yazıyı tebrik etti...
Sevil Nizamoğulları yazıyı tebrik etti...
Kasım
30
Halk Edebiyatında Aşk ve Cinsellik
• Zeynep Akıllı • Eğitim Makaleleri • 84 kez okundu. • 0 kez yorumlandı.
Kasım
28
Kasım
25
Kasım
10
Kasım
8
Eylül
11
Eylül
9
Temmuz
21
Temmuz
18
Haziran
29
Haziran
11
Ağustos
25
Ağustos
24
Ekim
19
Mayıs
9 |
![]() |
Site Menüsü
Köşe Yazıları
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||